В среду 15 февраля 2017 года состоялось расширенное заседание профсоюзного комитета ППО Нытвенского металлургического завода.

В заседании профкома приняли участие профсоюзный актив, руководители цехов и подразделений, юрист Пермоборонпроф и главный технический инспектор Пермского крайсовпрофа Порываев А.А.

Андрей Анатольевич доложил присутствующим о статистике по травматизму и охране труда за 2016 год по Пермскому краю и города Перми, остановился на нарушениях и проверках в области охраны труда за истекший год, ответил на возникшие вопросы.

Председатель Первичной организации довела до сведения членов профкома, что подписан план спортивных мероприятий на 2017 год, а также Положение о проведение Дня здоровья – ЗИМА.

Профсоюзный комитет рассмотрели вопросы

- о подготовке к заводскому молодежному форуму

- Об организации работы по оздоровлению работников ОАО «Нытва» в 2017 году.

 

Лучшие

…И культура производства на высоте

В смотре-конкурсе цеховых профсоюзных организаций, посвященном 110-летию профсоюза «Мотовилихинских заводов», среди коллективов цехов численностью от 50 до 100 человек цех № 61 занял первое место.

Это не первая подобная победа заводских железнодорожников. В смотрах-конкурсах по культуре производства, которые периодически проводятся на «Мотовилихе», 61-й цех всегда впереди.

Действительно, когда входишь в помещения административно-бытового корпуса цеха, видишь чистоту и порядок, которых нет во многих других цехах «Мотовилихи». Особый интерес вызывают фотографии на стенах коридора. Это различные пейзажи: здесь и монастырь на Белой горе, и Петродворец, и вид Сочи.

- Это мои работы, - поясняет начальник цеха Борис Спехов. – Люблю путешествовать, а снимки – это память о поездках.

Но идеальный порядок поддерживается не только в стенах административно-бытового корпуса. В заводском депо, расположенном на верхней площади, также чисто и уютно.

Порядок Борис Спехов навел не только в помещениях цеха, но и на территории «Мотовилихи» вдоль железнодорожных путей. Выкрашенные в яркий желтый цвет ограждения и предупредительные таблички обращают на себя внимание и заставляют мотовилихинцев проявлять осторожность и заботиться о своей безопасности.

- Когда я работал в локомотивном депо, видел, как там ремонтируют электрички. Под ней расстилают специальное полотно, чтобы грязь и мусор падали на него. Затем все это аккуратно удаляется, чтобы на полу ничего не оставалось. Но вообще к чистоте и порядку меня приучила еще армейская служба, - рассказывает начальник цеха.

Три года Борис Спехов прослужил на Сахалине в морских частях погранвойск. И каждую пятницу на корабле шла большая уборка. А теперь такая же уборка по пятницам проходит в депо.

- И здесь порядок наведен своими руками, - Борис Борисович показывает на стены своего кабинета. – Мы получили краску и стеновые панели, а ремонт в кабинетах проводили своими силами.

Действительно, работать, когда вокруг чистота и порядок, значительно приятнее, нежели когда вокруг – грязь и мусор, которые не убираются неделями. И решать производственные задачи проще, если видишь заботу о себе. В цехе, например, прекрасная комната приема пищи, своеобразная столовая, где люди

могут отдохнуть и согреться, ведь большинство из них даже в дождь и сильные морозы работают на улице.

Тем более что задачи перед заводскими железнодорожниками стоят серьезные: погрузка и прием продукции, отправка заказчику… От этого зависит своевременность оплаты поставок.

В выполнении производственных задач Борис Борисович очень надеется на помощь профсоюзной организации цеха, в которую входит 85 процентов работников.

- То, что в смотре-конкурсе наша профсоюзная организация заняла первое место, свидетельствует о том, что ее коллектив во главе с председателем цехкома Людмилой Поповой работают хорошо, справляются с поставленными задачами, - рассказывает Борис Спехов.

Начальник цеха жалеет, что по семейным обстоятельствам ушел из цеха член цехкома профсоюза, физорг Михаил Толкачев. Немало усилий приложил он для сплачивания коллектива, особенно молодежи. Цех занимал призовые места в заводской спартакиаде.

С уважением относится профсоюзная организация и к свом ветеранам. Ко Дню пожилого человека, Новому году, Дню железнодорожника, 9 Мая ветераны получают от цеха небольшие подарки. А бывший работник цеха Леонид Королев с согласия администрации организовывал экскурсию ветеранов в заводское депо, где были накрыты чайные столы. Люди даже всплакнули, вспоминая свою молодость и годы работы на «Мотовилихе».

- С нашей профсоюзной организацией мы работаем в тесном взаимодействии, - говорит начальник цеха. – Конфликтов у нас не возникает. Появляется проблема – решаем ее сообща, за столом переговоров. Идет ли речь о снабжении спецодеждой или об изменении графика работы, всегда находим приемлемые варианты, которые бы устроили и администрацию, и профсоюз, и работника. Я считаю, что конфликтов быть не должно. Человеку, если он безупречно трудится, не нарушает трудовой распорядок, нужно идти на встречу.

Александр ПЕТРОВ
 

Страницы истории

Михаил Гриф

Орудия - конкуренты

К 80-летию принятия на вооружение гаубицы-пушки МЛ-20

«Машина 544А» - так в документах машиностроительного завода № 172 называлось одно из самых известных артиллерийских орудий, созданных мотовилихинскими конструкторами и рабочими – «152-мм гаубица-пушка образца 1937 г. МЛ-20». Орудие являлось «визитной карточкой» завода, так как его производство велось только на Мотовилихе с 1937-го по 1946 год.

В истории создания орудия есть несколько малоизвестных страниц. У МЛ – 20 был конкурент – гаубица МЛ – 15, которая также разрабатывалась «мотовилихинцами».

 

В 1934 году АУ РККА выдало Мотовилихинскому заводу заказ на проектирование нового 152-мм корпусного орудия. В 1935 году завод представил проект 152-мм гаубицы МЛ-15, которая фактически представляла собой «гаубицу-пушку», универсальную артсистему.

Проектированием МЛ-15 занималась группа конструкторов во главе с начальником опытно-конструкторского отдела Борисом Ароновичем Бергером. При создании МЛ-15 конструкторы использовали как уже отработанные в производстве детали орудия обр. 1910/34 гг., так и разработали новые.

Первый образец гаубицы МЛ-15 был изготовлен Мотовилихинским заводом в начале 1936 года и после заводских испытаний отправлен на Научно-исследовательский артиллерийский полигон (НИАП). К июню полигонные испытания на НИАПе были закончены. Комиссия, проводившая испытания, пришла к выводу: «Полигонные испытания МЛ-15 выдержала и может быть допущена к войсковым испытаниям».

В 1936 году с Мотовилихинским заводом изготовлена опытная серия в два экземпляра МЛ-15. Они также прошли испытания на Научно-исследовательском артиллерийском полигоне. И хотя на испытаниях были показаны неплохие результаты, судьба орудия была решена начальниками Артуправления и 3-го Главного управления НКОП: «Все работы по МЛ-15 прекратить».

Как выясняется, таких причин для прекращения работ было несколько.

В ноябре 1936 года были репрессированы начальник опытно-конструкторского отдела завода № 172 Б.А. Бергер и главный конструктор А.А. Плоскирев, занимавшиеся разработкой МЛ-15. Оба они погибли в заключении.

Наличие еще одного, альтернативного образца орудия, который создавался в инициативном порядке конструктором опытно-конструкторского отдела завода № 172 Федором Федоровичем Петровым. Именно этим образцом и была МЛ-20 (машина 544А).

Более высокая техническая сложность, а соответственно и стоимость МЛ-15 в сравнении с МЛ-20.

До наших дней сохранился только один образец гаубицы-пушки МЛ-15 (№ 1 1935 г. выпуска – данные по шильдику), который находится в музее Вооруженных сил Республики Казахстан в городе Астана.